图为椒江葭沚老街样板段。（资料图片）
“推动‘一江两岸’成为现代滨江都市封面”写入市六届一次党代会报告，让葭沚街道江边社区居民陈彩芳倍感振奋。她所生长的这片土地，正率先迎来蝶变与焕新。
一江穿城过，两岸入画来。“‘一江两岸’的发展战略，契合湾区发展的时代大潮，也顺应人民群众的美好期待。”椒江区一江两岸领导小组办公室负责人表示，“我们将始终秉持‘以人为核心’的开发之义，以追求极致的工匠精神雕琢好每一寸肌理和脉络，全面补齐区域民生和人居短板，凭借一流的城市功能和服务加快人气集聚，打造‘人民最向往’的和美家园。”
随着葭沚片区葭沚水城和江岸尚城开发建设的深入推进，“一江两岸”，翻开了崭新的诗篇。
打造精品城市中轴亮点
“虽然暂时闭园，但我还是习惯性来周边走走。”市民陈彩芳说，每晚饭后来葭沚老街散步成了雷打不动的习惯，“老街的风貌没变，这些老房子越看越有味道。”
作为台州“一江两岸”建设的重大阶段性成果，葭沚老街的焕新为城市有机更新提供了可持续创新之路。椒江城市发展投资集团有限公司党委书记、董事长洪杰介绍：“我们以修旧如旧、原址修缮、异地迁移、统筹保护的形式传承地方建筑文化特色，延续本地居民生活形态，尽可能保留原始风貌地块的原真性和完整性，是传统文化的当代表达。”
老街焕新、文化焕活、百姓乐享。“葭沚曾是繁华的港口商埠。”拈花湾文旅深度挖掘台州本地文化，归纳出以海洋文化为基底、以山海文明为特色的台州式海贸文化，通过创新性与差异化的解读和演绎，将在后续改造建设中陆续布局“游、品、享、乐、忆、潮”等主题场景，引入文化、创新、娱乐、亲子等业态和特色城市首店、旗舰店、主题店，全方位重塑区块形象和价值，满足市民多样化需求。
“当前，我们计划开发葭沚老街智能化运营管理系统。”洪杰说，“该系统集成游前引流、来前预订、消费服务、服务跟踪、代客送达、客户评价等功能，让市民游客享受便捷、高效服务。”
从“安置”到高品质“宜居”
窗台西眺，椒江南岸滨江公共空间与远近楼宇交相呼应；放眼望去，小区中庭绿化高低错落、草木翠绿。
来到葭沚水城桥东安置区块，一座环境秀美、生态宜居、富有现代化气息的新型安置住宅精品小区跃入眼帘。
据悉，该安置区块占地118亩，地上建筑由12幢住宅、物业用房、配套商业等组成，可容纳1444户葭沚水城片区征迁户入住。
“安置房质量绝对不能低于开发商品房质量。”椒江区城建置业有限公司总经理张明介绍，“我们采用‘代建+设计’模式，运用代建单位先进的设计理念和建设管理水平高标准全过程管理。在细节上用心做到极致，才是对征迁群众最大的负责。”
记者在走访中注意到，除了健身游步道、老年活动中心等配套服务设施一应俱全，小到阳台双层夹胶玻璃、外开窗防坠装置，大到房屋外立面打磨以及超过80米的楼间距，无不体现着“高标准”“高品质”。
尊重拆迁群众意愿是安置房建设的首要前提。“安置区块建设前期，我们还组织300余名征迁群众代表组成‘项目监理’团队，赴东阳、杭州等地实地考察优质安居房项目，多方征求群众意见，真正让群众放心。”张明说。
在安置区块建设中体现的造福一方的民生温度，正拨动着百姓的心上之弦。对于大多数征迁群众来说，入住新居成了最期待的事。
开启跨江融合新阶段
一江两岸，椒南椒北只有十几分钟路程。可在20多年前，轮渡才是连接椒南椒北的唯一纽带。
20多年来，从海门轮渡到椒江大桥再到椒江二桥，交通方式的变化改变了两岸人民的生活，也见证着历史的变迁。
推动一江两岸跨江融合发展，交通须先行。日前，椒江过江隧道项目启动规划编制引发市民广泛关注。“椒江大桥是每天上班的必经之路，一到早晚高峰和节假日，椒江大桥都会出现不同程度的拥堵。”家住章安街道的崔先生说，自己对椒江过江隧道无比期待。“隧道开通了，通勤时间可以减少，工作的幸福感大大提升。”
据了解，椒江过江隧道项目是台州重大基础设施项目，全长约3.4公里，其中，江底隧道长约1.8公里，江南段隧道接线长约900米，江北段隧道接线长约700米。该项目为城市主干路，拟采用双向六车道，总投资约41亿元，计划工期约4年。
值得关注的是，从章安到椒江老城区利用椒江大桥联系距离约10公里，利用椒江二桥联系距离约17公里，椒江过江隧道建成后，该距离将减少约6公里，对于构建市区外快内畅的交通大格局、打通椒江老城区的北向交通、促进“一江两岸”开发建设等具有积极意义。
