汽修人员正在对车辆进行检修。
“老板，电车能保养吗？”“我这做不了，你去别的店看一下吧”……日前，在椒江洪家街道一家汽修“夫妻店”，负责人老陈将一位客人拒之门外。老陈发现，找上门的新能源车主逐年增多，而他提供不了相关保养维修服务。他担心，当“绿牌车”越来越多时，他的店会不会面临关门的风险。
老陈的担忧，是很多传统汽修从业者关注的情况。近几年，台州大街小巷，挂着绿牌的新能源汽车越来越多。由于其技术特性、维修方式与燃油车大相径庭，让一些传统汽修从业者感到行业发展的“寒意”。
这股浪潮中，传统汽修店会面临无车可修的情况吗？传统汽修从业者能否适应当下的变化？新能源汽车维修的人才是否充足？带着一系列问题，日前记者进行市场走访。
新能源浪潮下，汽修市场格局悄然改变
台州开新能源汽车的人多吗？先来看一组数据，据统计，截至２０２４年１２月，台州市汽车保有量为２６１．９万辆，其中新能源汽车有２６．１万辆，占比１０％左右。换而言之，平均每１０辆汽车里，有一辆是新能源车。
新能源车的崛起，不仅影响了不少消费者的购车选择，也正在改变了汽修行业的发展之路。
这一点，从事传统汽修行业七八年的老陈深有体会。他的汽修店位置比较偏，如果不是路边的彩色指示灯牌，很难令人发现。不过，凭着性价比和好口碑，老陈小店的生意还算不错。
每年临近春节，老陈的店都会迎来一波保养检修小高峰。“这两天已经有人把车子送过来保养，说是过年要出门。根据经验，再过段时间，来的人会更多，大多做的是换机油、换刹车片等基础保养项目。”老陈说。
忙碌的同时，老陈注意到，一些老客户转投新能源车怀抱，到店的燃油车相对前些年少了一些。“我没有电工证，也不了解新能源汽车结构，没法修。”老陈说，这对店里的生意有一定影响。
有人留在原地，也有人大步朝前走。记者观察到，我市多家４Ｓ店与汽修店快速转型进军新能源车修理业务。
五六年前，台州市兴石汽车服务有限公司就完成了“油改电”的转型。负责人石德满告诉记者，他们对技术人员进行培训，并改造工位。目前公司配备两三位机电师傅、一个绝缘工位，专门负责新能源车保养维修。
提前转型的还有浙江红太阳车辆销售有限公司，服务总监黄元军介绍，公司开拓新能源车售后服务已近５年。根据业务量来看，油车和电车占比分别为６０％、４０％。
“转型大考”，难度不小
就现状而言，即使新能源车市场份额正在增多，但也并不会让传统汽修店“无车可修”。
黄元军也持相同意见：“燃油车的保有量还在，未来一段时间，燃油车保养维修依然是汽修店的主营业务。”但他也认为，汽修店转型并进军新能源车维修市场是大势所趋。
然而，转型不简单。
“传统汽修店转型的难点，主要集中在技术难度大、资金投入高等方面。”台州市机动车维修与检测行业协会秘书长谢新华告诉记者，截至目前，我市提供新能源汽车保养维修服务的汽修店相对较少，并不能很好地满足市场需求。
“维修新能源车要采购专业的诊断仪器、高压测试仪等设备，成本较高。”谢新华说，组建和维护技术团队也需要大量资金支持。
较高的技术门槛，也把许多传统汽修店主拦在了转型的门外。据悉，新能源车的技术核心与燃油车截然不同，涉及高压电池系统、智能驾驶系统和复杂的电子控制模块等。这对汽修人员要求更高，他们需要掌握电子电路知识和编程技术，还要学习使用诊断仪器等设备。
转型之后的创收问题，也让一些传统汽修从业者有所犹豫。采访中，记者了解到，不少汽修店即使转型，也面临着营收减少的问题。
由于项目不同，新能源车保养费用、频次比燃油车相对较低。一位从业者给记者举了个例子，车况差不多的情况下，燃油车通常建议每５０００公里进行一次保养，而新能源车每１００００公里才进行一次常规保养。
另外，新能源厂家设置车辆质保条件，也阻止一些车主做常规汽修店的生意。“有些厂家规定，质保期内消费者需在厂家指定的售后中心维修保养，不然会被认定‘脱保’，所以一些消费者不敢进汽修店。”石德满说。
人才培育，注入新鲜血液
汽修行业未来发展之路怎么走？为汽修行业注入新鲜血液，也尤为关键。
有媒体报道，根据工信部《制造业人才发展规划指南》，到２０２５年，节能与新能源汽车的人才总量预计达到１２０万人，但人才缺口预计有１０３万人。其中新能源汽车售后服务人才就占了８０％，相当于８２．４万人，而目前我国从事新能源汽车维修的技能人员不足１０万人。
对此，记者采访了台州职业技术学院笛威金桥汽车工程学院副院长林康。他介绍，该学院从２０１９年着手新能源汽车相关专业人才培养，设立了新能源汽车技术专业，２０２４年开设新能源汽车检测与维修技术专业。除传统课程外，该专业新增新能源相关课程，如新能源汽车电池维修、电机电控系统维修和智能驾驶技术等。
另外，台州职业技术学院笛威金桥汽车工程学院与企业合作，开展学徒制培养模式。学生们既能在学校上课，又能到企业实践。２０２４年１２月，该学院和有关部门合作，启动对汽修行业摸底调查。林康说，他们一直关注着汽修行业现状，因为这关乎到学生的培养方向。“我们也将继续配合相关单位，共同开展行业培训、职业技能等级认定等工作。”
谢新华建议，台州的汽修企业需积极拓展新能源汽车维修业务，并与制造商和供应商合作，建立完善的新能源汽车维修服务体系。同时加大对新能源汽车维修技术的培训和投入，引进先进的维修设备和检测仪器，以此全面提升人才实操与创新能力，为台州汽修行业发展奠定结实基础、注入强劲动力。
