在大麦屿港区，新桥吊的加入让集装箱装卸船作业能力显著提升。盛鸥鸥/摄
在台州港大麦屿港区5万吨级码头，编号“NO.04”的桥吊正忙着将货车运来的集装箱装进货船，它崭新的身姿格外引人注目；旁边，拥有台州首个10万吨级泊位的华能玉环电厂卸煤码头，于8月7日迎来首艘10万吨级煤船靠泊装卸。
今年上半年，台州市港航经济成绩斐然，其中就有它们的一份功劳。据悉，今年上半年，我市港航经济发展总体呈现“港口生产实现两位数增长、水路货运全面增长、运力平均吨位规模增势稳健、水运投资有序增长”的良好态势，为全年港航经济的持续向好注入强劲动力。
其中，台州港完成港口货物吞吐量3320万吨、集装箱吞吐量35.64万标箱，同比增长15.84%、40.47%，两项指标同比增长率排名均位列全省沿海港口（嘉兴港、宁波舟山港、台州港、温州港）第一。
新设备
助力港口生产效率提升
一台新桥吊，如何起到大作用？
其实，在港口生产作用中，桥吊的装卸工作非常核心，甚至决定了整个港口的运转效率。
一组数据，也从侧面对此进行了验证。今年上半年，台州港务下属大麦屿港务公司完成26.63万标箱，同比增长46.28%。自3月底以来，编号为“NO.04”的新桥吊的加入，让集装箱装卸船作业能力提升了约30%。
当然，这背后也离不开与之匹配新增的3台混动龙门吊的鼎力支持。它们有效解决了后方堆场作业箱量压力，持续提升码头作业效率，为集装箱业务发展提供强有力的硬件支撑。
此外，今年以来，台州港务还持续优化区域全程物流，对集装箱业务开拓、生产调度、航线布局、港区服务、资源配置等进行统筹管理、优化升级。
“我们还加快推进数智化转型赋能，以数字化改革引领‘港车货’三方需求更匹配，提升了港口运输车辆通行效率。”台州港务下属大麦屿港务公司常务副总经理陈淑卫说，这些也让腹地企业切实体验到，既标准又快捷的“一站式”服务。
新使命
推动营商环境优化提升
因为方便，加上价格相对实惠，越来越多的台州外贸企业选择“家门口”的航线，这也是集装箱量快速增长的因素之一。
“今年上半年，台州港各港区不断加密至宁波舟山港的内支线航班，更好地助力‘台州货台州集台州出’。”台州市港航事业发展中心港口处负责人说，此外，在新开“台州—日本”直航航线的基础上，目前正在推进泰国、韩国等RCEP国家直航航线。
强港使命，硬核担当。据悉，自全省加快实施世界一流强港建设工程动员部署会召开后，我市同步筹划组建了工作专班，推进港口基础设施、集疏运体系、港航服务等重大项目建设，不断增强港口区域竞争力、经济支撑力和辐射带动力。
如何充分发挥宁波舟山港的拉动优势，不断丰富箱源？台州市建设一流强港专班就有计划地开展调研工作，走访了台州主要港口，大型船代、货代和货主等企业。
“我们对台州集装箱生成量、港口物流需求、集装箱进出口环节存在的问题等方面进行深入了解，为进一步有效挖掘台州港集装箱增量、有力支撑集装箱航线可持续经营提供客观现实基础，不断推进一流强港建设。”台州市建设一流强港专班相关负责人、台州市港航事业发展中心产业服务处负责人说。
新起点
掀开一流强港建设新篇章
8月6日，7万吨级煤船“CHANG YANG JIN AN”轮，已经靠泊华能玉环电厂卸煤码头南侧泊位。8月7日，随着10万吨级煤船“ETERNAL RESOURCE”轮靠泊北侧泊位，华能玉环电厂卸煤码头真正实现“同时停泊1艘10万吨级和1艘7万吨级煤船进行装卸作业”。
这样的里程碑式突破，得益于今年上半年历时3个月完成的华能玉环电厂卸煤码头改扩建工程。据悉，工程将原有的2个5万吨级卸煤泊位改扩建为1个10万吨级和1个7万吨级泊位，设计年通过能力960万吨，5月31日顺利通过交工验收，7月12日正式调试运行。
从谋划到实施，水运工程担当着更好地服务世界一流强港建设等战略布局的重要配套服务保障。我市港航部门积极配合项目建设，时刻跟踪工程进度，确保工程项目按期完成。
从上半年港航经济运行分析来看，台州水运投资有序增长，项目进程步伐加快——全市共有在建水运项目9个，完成水运固定资产投资10.02亿元，同比增长30.6%。
“我们将‘项目为王’贯穿发展全局，着力构建‘谋划一批、开工一批、建设一批、竣工一批’的项目推进工作闭环机制。同时，以港航巡回服务行动、‘攻前期、促开工、盯进度’行动、挂图作战行动、在建工程利剑行动、规划促批攻坚行动等为抓手，更好地为推进工程建设保驾护航。”台州市港航事业发展中心工程处负责人说。
