徐宝富每天都要顶着烈日四处调度公共自行车。
搬完一辆公共自行车，汗水眯了眼，徐宝富拿出毛巾擦了把脸。快60岁的徐宝富是台州公共自行车发展有限公司的一名调度师傅，从事公共自行车调度运维工作已经好几个年头。
烈日下，他穿梭于椒江城区的大街小巷，将公共自行车均衡配置到有较多骑行需求的停放点。
7月28日下午2点，在台州市公共自行车发展有限公司，徐宝富将备用自行车搬上调度车。10多分钟，后背已经湿了一片，胳膊布满细密的汗珠。头顶骄阳，挥汗如雨，是他们夏日工作的常态。
这段时间，室外的体感温度超过了40℃，马路上热气蒸腾，徐宝富开着调度车，行驶在城区各个公共自行车网点。车上没有空调，唯一的降温工具是一个小风扇，下午室外高温依旧，风扇吹出的风都是热的。
最近的高温天气给徐宝富也带来了不小的影响。“天热就得多补水，不然人受不了。”在调度车副驾驶座上，放着一个近1升的大水壶，他一天工作下来，至少要喝掉三壶水才能缓解酷暑带来的身体消耗，“别看水喝得多，上厕所次数却很少，水分都变成汗蒸发了。”
徐宝富的防暑装备很简单，一个水壶、一个小风扇和一张竹垫。他说，调度车坐垫是皮质的，夏天会晒得滚烫，坐不下去，只能放上一张竹垫。
“相比晴天，反倒是雨天的工作量比较大。”徐宝富说，一下雨，人们就不愿意骑自行车了，要么坐公交车，要么打车回家，这么一来，早上骑出去的公共自行车就不能回到原位，需要调度。他笑着说，有时候，他们也看天吃饭。
“平常工作时间是每天上午7时45分到11时45分，下午1时到傍晚5时许，吃完晚饭还有3个小时。”徐宝富说，现在天气热，中午休息的时间更长一些，不过下午2时左右也得出门了，各个点位需要及时调度车辆。
作为调度人员，徐宝富平时主要负责车辆运营、调度、整理。早上小区门口的点位取车的比较多，各个单位附近的点位还车多，到了傍晚就反过来了。
徐宝富说，车少了不行，多了也不行，他们的工作就是要根据各个点位的实际需求量来调配车辆。工作几年后，他对各个点位什么时间大概需要多少车已经了然于胸。“我们主要是服务市民，大热天，如果说哪个网点没有车了，市民借不到车，他们也会着急。”
这么算下来，徐宝富每天搬车近200辆。下午烈日当空，衣衫早已被汗水湿透几个来回。抬头看看天，拿出水壶猛地灌下一口已经晒温的水，他又开始了新一轮的工作。
