春节的脚步近了，在外的游子们早已按捺不住，归心似箭。1月17日，2022年春运正式开启。当日，除夕火车票也正式开售。
部分热门方向的车票存在着“一票难求”的现象，于是，部分旅客就求助于各大平台上提供的抢票加速服务。那么，花样百出的“抢票加速服务”真的管用吗？
平台提供“花式”抢票服务
“如果真的能买到票，多花点钱也愿意。”刚刚大学毕业的小邱目前在上海工作，1月16日，她在朋友圈发了一条请求朋友们帮忙抢火车票的动态，得到了不少人的助力。
“我想买的是1月29日回台州的票，开售当天，特地定了闹钟，不过没抢到票。最后，只能求助抢票加速器。”小邱表示，她从大学时期起，就已经在某平台上使用抢票加速器了，“增加抢到的概率有很多规则，可以花钱充值会员，也可以拉人助力。当然，是否真的加速了，我也不知道。”
记者随机打开某APP的购票频道，在1月29日上海至台州直达的火车票中，不少车次显示的都是“暂无余票，建议抢票”。另外，该页面还专门设置了一个“抢票”通道，消费者可以直接进入，添加车次，如果需要加速包的，可另外购买。
另外，记者注意到，不同平台把抢票成功率和用户登记、加速分级、车次选择等选项挂钩，例如，某平台设置了普通用户抢票和会员抢票。普通用户抢票同样根据所谓的“抢票速度”设置分级，而PLUS会员抢票则需要消费者支付年费。
此外，还有抢靠窗座位、抢靠过道座位、“24小时专人抢票”等抢票服务，都需要额外收费。
“加速抢票”并无拥有优先购票权
“各大平台把抢票成功率和用户等级、加速分级、车次选择等相挂钩，但挂钩的规则和优先次序并不透明。多数消费者对实际抢票成功率的高低、真假无从辨别。”北京盈科（台州）律师事务所律师陈卫福解释，以某平台为例，该抢票通道设置了低速、快速、高速、光速4个不同档次的抢票加速包，每个档次花的钱不同，档次越高，则越贵。
“同时，该平台还在订票界面标注了具体的抢票成功率，消费者购买的加速包越贵，显示的抢票成功率越高。”陈卫福说，其实，抢票成功率如何算的，消费者是不知情的。平台方就是利用了消费者迫切想买到票的心理，推出各种服务。
可实际上，他说，平台的抢票服务就是在铁路12306官方网站不断刷新余票信息，再通过程序抢票，算是一个增值服务。
“技术含量和服务成本并不高，但某些平台动辄收取数十元甚至上百元的抢票费用，以及拉人助力、完成活动等任务，实质上是诱导消费者为平台引流。”对此，陈卫福提醒，消费者在逢年过节网络购票时，需要理性消费，可登录铁路12306官方APP，使用“候补购票”功能，同时，在其他平台购票时要留意出票延迟、退改签手续费、个人信息泄露等问题。
另外，消费者要注意的是，平台方所谓的“加速抢票”并不能拥有优先购票权，无论是哪款购票软件都需要在铁路12306购票系统中排队。
