街头随处可见的共享单车，拿出手机扫一下码就能骑走，解决市民出行难题。但随意停放、挤占盲道、毁坏绿地等不文明行为，让共享单车成了阻碍市民安全便捷出行的“绊脚石”，也给城市管理工作带来新挑战。
针对共享单车带来的城市“顽疾”，椒江区葭沚街道综合行政执法队在全市率先开展“三定三便”五色区共享单车管理试点，给共享单车“分家”，且各自的“家”重新精装后颜值显著提升，既美观又便民。这一做法，值得大力推广。上周，市里召开全国文明城市创建工作推进会，要求集中精力、重点解决车乱停等突出问题。这也释放出一个信号——“小单车”折射城市“大文明”，唯有不脱离“文明轨道”，共享单车才能“骑”得更远，成为城市文明的靓丽风景线。
现实中，共享单车成了“乱象单车”，很多人习惯性将责任归为“市民素质低下”。事实上，市民素质有待提高是一方面，但共享单车作为新兴事物，其良好的管理、使用秩序，不能完全仰仗于市民的自律，更应加强制度建设和平台管理，让政府、企业、市民形成合力，方是破题之策。
从政府角度看，治理共享单车乱象，考验城市管理水平，既要“管得住”又要“管得好”。一方面要科学合理划定停放点，做到“管得住”。此次实行的“三定三便”五色区共享单车管理，不失为一种创新探索的新模式，通过划分五种不同颜色停车区域，定时定点定人进行值守、巡查、调度，来便于市民辨色还车，便于车企批量序化、清运，便于主管部门定向监管。另一方面，要联动企业提高处理共享单车停放的效率，做到“管得好”。对此，该执法队还要求单车企业启用“定点运维+智能调度”模式，推广“P点还车”技术，实现非停车框内无法还车落锁，提升精准运维效率，同时，将共享单车投放量与日常考核挂钩，激励和倒逼企业不断优化管理体制，形成长效机制。
对于企业来说，共享单车市场的竞争，关键看管理和服务质量。在管理方面，要探索建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制；也要实行押金流向透明化管理，自觉接受公共监督。在服务方面，要加快单车软硬件技术创新，重视用户的使用舒适度、便利度以及单车本身的智能化水平和使用性能。比如，借助大数据技术，在某个路段车辆将近饱和时，系统自动为市民提示就近的空闲停车点；或是根据某个用户在一段时间内的停车信用情况，自动罚没乱停放管理费用，这样能让企业在创造便民价值的同时，引导市民规范停车。
对于市民而言，享受共享单车的便捷，也要积极履行义务，不给城市文明“添堵”。共享单车的亮点在于“共享”二字，它既意味着资源的共享，也意味着文明的共担。共享单车是大家的共同资源，不单单只服务于个人，切忌只为了图自己方便，就忽略其他市民的需求及整个城市的文明。“便民”连着“文明”，每个市民都应遵守最基本的“共享原则”，自觉自律、自主约束，身体力行、文明骑行，树立“人人都是管理员，人人都是监督员”的主人翁意识，时刻遵守交通法规和运营规则。唯如此，共享单车才能真正驶入“文明轨道”，形成一种“共享文明”的新风尚。
