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绕一圈28分钟 市区仿佛变小了

2017-11-28 08:41:03  来源:中国台州网-台州晚报   作者:施亚萍

昨天,台州市内环路主线通车,相信不少市民已经去感受了这条路的畅通与便捷。

在正式解除交通管制之前,记者跟着定制公交提前体验了一番,相比以往开黄椒路、中心大道前往黄岩、路桥,频频“吃红灯”加堵车,内环快速路要快上许多,椒江、黄岩、路桥三个组团间10分钟通达,驱车绕行内环一周仅需30分钟左右。

绕一圈30分钟不到

昨天上午9点46分,记者乘坐着定制公交从1号立交出发;

9点50分,来到3号立交,即内环南路开往路桥方向;

9点52分,来到4号立交,可以前往灵山街和飞龙湖方向,如果市民前往路桥路北街道等方向,就要往灵山街方向下了;

9点56分,来到了飞龙湖大桥,我们可以在车上欣赏到建设中的飞龙湖的美景;

9点59分,来到了横山隧道,紧接着是700米长的药山隧道,这两个隧道分别是路桥小稠村与黄岩药山村之间的1号隧道,药山村与十里铺之间的2号隧道;

10点01分,来到了素有“内环路最美立交”之称的6号立交,这也是连接黄岩区黄长放射线的主要连接点,也是黄岩西南部进出内环路的主要通道。

10点03分,来到了7号立交,与黄岩二环南路相连接;

10点04分,路过了九峰公园,我们可以在车上欣赏到九峰公园的美景;

10点05分,来到了8号立交,与黄岩二环东路相连接;

10点10分,路过正在建设中的安然山湿地,未来,市民也可以来湿地逛逛;

10点14分,来到了起点1号立交位置,这也意味着绕一圈,我们用了28分钟。

感觉像在高速上开车

一路开来,记者发现,内环路主线沥青面层、路灯、交通标志、标线、主车道隔离带绿化、主要出路口的智能监控等施工已全部完工。

同时,没有红绿灯、没有非机动和行人,全线畅通无阻,通行效率大大提高。

“均速70公里每小时,感觉像在高速上开车。”开定制公交的是台州市公交巴士有限公司的周于军师傅,他用这句话来总结第一次全程开完内环路的感受。

周于军开车已经30多年来了,他说,随着生活水平提高,路上的车辆越来越多,红绿灯也多了,环线公交一个半小时都比较紧张,碰到上下班高峰期,差不多要两个小时了。

“内环路通车了,可节省不少时间,还能缓解黄椒路等路段的交通压力。”周于军说。

等到下午5点多,记者发现,由于很多市民选择上内环路,灵山街、市府大道等前往内环快速路入口的道路堵了不少。

市民张先生说,从市政府出发到1号立交差不多花了半个小时,不过内环路上很畅通,到黄岩花了10分钟左右。

这些注意点或许对你有用

对市民来说,最关心的就是哪里可以进出内环线快速路了。据介绍,目前6个立交(互通)和8个地面出入口投入使用。

其中,椒江方向可以通过位于太阳城的1号立交连接市府大道,通过位于洪家虎啸坦的3号立交连接台州大道;黄岩方向可以通过位于内环西路上的6号、7号、8号立交分别与黄长复线、二环南路、二环东路连接;路桥方向可以通过位于路北的4号立交连接路桥北环线和灵山街。

要注意的是,内环路设计车速为80公里/小时,沿线的192个监控也已经开启,不能违停,不能接听或拨打手机。

同时,超高4.5米以上车辆、黄牌货车、危险品车、摩托车、非机动车及其他不适合在快速路上行驶的低速车辆禁止通行,同时禁止行人跨越或进入道路主线。

责任编辑:泮非非
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