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吉利汽车临海厂区每100秒就有一辆整车下线
2016-09-20  08:38:24  来源:中国台州网-台州晚报   作者:王媛媛 雍昕

 

工人在总装车间组装汽车

1997年,浙江豪情汽车有限公司(以下简称浙江豪情)正式成立。1988年8月8日,第一辆吉利汽车在浙江豪情下线,标志着吉利正式步入汽车行业。

20年时光匆匆而过,从当初“造老百姓买得起的汽车”,到“造最环保、最节能的好车”,再到如今“造每个人的精品车”,吉利汽车的使命随着时代变化而不断升级。

这也是吉利汽车品牌能在短时间迅速向上突破的秘诀。这几年,吉利汽车怀揣“让世界充满吉利”的目标,不断创新优质产品,拓展市场。

吉利汽车是如何做到快速崛起的?近日,本报记者跟着市委宣传部组织的吉利集团专题报道团一行人,走进吉利,为大家揭开吉利汽车的神秘面纱。

9月13日 吉利汽车临海制造基地

当天,报道团一行人驱车从椒江出发,前往坐落于临海头门港的吉利汽车临海制造基地。

2012年,为满足吉利整体布局,吉利控股集团做出重大决策,将浙江豪情汽车有限公司整体搬迁至头门港新区。

吉利临海新基地占地1436亩,一期投资33亿元,立志打造成国内一流、国际先进的汽车制造基地。

国际先进的汽车制造基地到底是个什么模样?抱着强烈的好奇心,记者踏入吉利汽车临海制造基地。

每个汽车制造厂都有冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间这四部分组成。在工作人员的带领下,记者最先参观了冲压车间。

戴明峰是这个冲压车间的负责人,自从1998年进入浙江豪情以来,他一直伴随着吉利汽车成长。

“这个新厂区是2015年12月30日正式投产的,目前主要生产帝豪GS、FE系列。”戴明峰说,厂区投资14.35亿元全新采购了自动化冲压线、自动化焊接生存线、全封闭恒温恒湿喷涂系统等世界先进设备,生产工艺与国际先进水平接轨。

在宽敞明亮的冲压车间里,有两座巨大的玻璃房,一只只巨大的机械手熟练、精准地抓取钢板,将其放入模具。一眨眼的工夫,钢板就压铸成型,被另一只机械手迅速取出。

“这个是从瑞典引进的ABB机器人,整个车间共有13台,主要用于上件、取件、传输等环节,可以大大提高生产效率。”戴明峰说,在没有机器人的时候,这些环节只能依靠工人们完成,费时费力,还存在巨大安全隐患。

生产过程中存在各种复杂情况,机器人都能完美应对?面对记者的疑问,戴明峰指着玻璃房顶一个黄色的高清照相机说:“这个摄像头能完美解决这些问题,它是整个机器人的眼睛。”

戴明峰告诉记者,这个照相机的抓取速度达到毫秒级,无论产品怎么摆放,机器人都可以精准抓取,并通过灵活的机械手进行调整,将钢板完美地放入模具中成型。单单这样一个小小的照相机,就需要花费50万元。

随后,我们又参观了焊接车间和总装车间。和冲压车间一样,现代化制造企业已经完成了机器换人,随处可见高效率运作的机器人,它们帮助人们精准、快速地完成每个生产任务。

走在总装车间里,记者发现一个有趣的小细节:当工人们忙着组装汽车时,一辆辆黄色的“小火车”沿着事先设定好的线路,装载着大小不一的物料,有序地往来于生产线之间。

原来,车间除了安装大滑板式内饰线、吊挂式底盘线、地板链式终装线这几条重要自动化生产线外,还十分重视生产细节上的智能化。

而记者看到的那一辆辆黄色“小火车”是SPS物料自动配送机器人。它能减少员工来回取件时间,提高生产效率,满足多平台、混合车型共线生产。

“正是有了这些大大小小机器人的帮忙,吉利汽车的效率达到前所未有的水平。”戴明峰说,每100秒,就有一辆整车从生产线下来,等待发货。

据了解,吉利汽车临海制造基地生产的帝豪GS自今年5月4日问世以来,颇受市场欢迎,供不应求。记者采访时,帝豪GS已经欠单两三万辆了。

责任编辑:丁楚兰
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