“我们台运二手车市场的首批二手车已经成功出口到吉尔吉斯斯坦了，总价值93万元，这代表着我们在海外市场迈出了第一步。”日前，临海市台运汽车城投资开发有限公司副总经理张彬斌说。
张彬斌介绍，今年，二手车市场面临的形势非常严峻，主要是新车车价不稳定、新能源车的冲击以及国6B车型的更新换代等多种因素。新车车价不稳定，导致二手车经营户对收购车辆吃不准，对于没把握的车型基本不收购，导致库存量下跌，交易量也跟着下跌。随着新能源车技术的进步，消费者对新能源车的接受度越来越高，加之新能源车新车价格也越来越亲民，但新能源车的二手车主无法享受一手车主同样的质保权益，所以消费者往往会选择购买新能源车的新车。此外，由于国6B车型面临更新换代，汽车厂方国6B车型的库存车流入市场，大量促销，直接影响到二手车市场的交易量。
7月份召开的2023年中国二手车大会透露出信息：今年，92%以上的二手车经销商亏钱，整体二手车交易量下滑30%左右。“我们台运二手车市场面临的境况也是如此，整体销售量也下滑30%。”张彬斌说，为此，市场方积极为市场内的经营户开拓新的销售渠道，提前布局海外市场。
据介绍，2019年，商务部、公安部、海关总署三部门启动二手车出口业务，台运汽车城投资开发有限公司申请开通该业务，从文字资料、审批流程、业务对接到车源采购，积极准备，于2023年获批二手车出口执照。
“有了执照，我们市场就有了新的销售渠道，这也是今年最大的利好。”张彬斌说，她对二手车出口业务充满信心。据悉，2022年中国的汽车出口量高达340万辆，同比增长55%，未来的汽车出口发展有很大的增长空间。“有了出口订单，我们首先分派给市场内的经营户。市场内没有的车型，我们再全国范围内搜索。今年最看好的是俄罗斯市场，预计全年出口额可达1亿元以上，希望能够为市场内的商户拓宽销售渠道，走出国门。”
“疫情期间，为了助力台运二手车市场的销售，我们在该市场创建了二手车放心消费直播基地，帮助其拓展线上的销售。现在，市场环境发生了变化，市场方努力地帮助商户渡难关，我们也尽可能地在职能范围内提供方便，让商户们在二手车认证的时间上短一点，手续上尽量简便一点，以便商户们将二手车以最快的时间去上市交易。”临海市市场监督管理局江南市场监管所副所长程中亮说。
