图为“和合小巴”。台传媒记者李筱筱/摄
近日，不少细心的市民发现，路面上多了一款新型公交车，它个头小、车身短，通体以红、黑色为主，车面写有“和合小巴”字样，在路面“奔跑”小巧可爱，被一些市民戏称为“宝宝巴士”。
6月24日，家住椒江区白云新村的王先生要乘坐103路公交去康平路就餐。因许久未坐公交，当他看到上新后的103路“和合小巴”时，有些惊喜。
“变化太大了，原先的公交车是蓝白色，虽然车身不长，但看起来有些笨重，车子启动和行驶时会发出较大的发动机声响。”王先生说，换新后的103路公交车大变样，看起来十分“迷你”，带着些许可爱，行驶时较为静音，乘坐舒适。
令他意外的是，上新的公交内竟还增设了USB充电口，供手机充电，非常便利。
6月25日，记者也体验了一把103路“和合小巴”。车内共有9个座位，每个座位边上都设有USB充电口，可以解乘客的“燃眉之急”。与此前旧版的公交车比，该车辆上下车处更为宽敞，且采用“一级踏步”模式，实现“零台阶”，使乘客上下车更加便捷，减少因台阶导致的摔伤事故，对老人小孩更为友好。
台州市公交巴士有限公司巴士营运信息管理处工作人员洪杰介绍，“和合小巴”长5.99米，麻雀虽小，但五脏俱全。此次共采购了48辆，涉及椒黄路的6条线路，如椒江的103路、黄岩的W5路、路桥的W3路等，6月初，已有部分线路更换成新车，预计本月内新车全部投入使用。
洪杰说，目前台州正在创建公交都市，新能源车辆比例是其中一项考核内容，考虑到原有的车辆也投入时间较长，为了市民有更好的乘车体验，于是对原有车辆批量更新。此次更换的新车较此前的车子比，安全性、方便性、舒适性等方面都有提高。
“新车使用的是塞拉门，比以前的折叠门下车更方便，安全性也更好些。”洪杰说，以前车子入口处是二级踏步，上车有台阶，现在是一级踏步，车子平面基本和站台是平行的，更方便；如今车子纯电动，乘客乘坐更安静、舒适。
洪杰表示，台州公交正在打造“快干支微”的层次化公交网络，“和合小巴”主要用于支线和微线。接下来，还将计划把103路打造成儿童友好型公交专线。
