2动2拖4辆编组，最多可载1045人，最高运行速度140km/h
市域铁路S1线动车组下线
车厢内部
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昨日，台州市域铁路S1线一期新型140km/h市域动车组下线。列车为2动2拖4辆编组市域D型动车组，最大载客量1045人，最高运行速度140km/h，由中车唐山机车车辆有限公司负责研制。
台州市域铁路S1线一期工程是国内首条采用PPP模式并落地的市域铁路项目，线路全长52.4公里，全线设站15座，其中地下站7座，高架站8座。
据市域铁路动车组总设计师王志伟介绍，台州市域铁路S1线动车组是为适应台州气候、人文地理环境和线路技术条件，量身研制的市域铁路车辆，具有轻量化、耐高温、启动快、乘坐舒适等特点。
台州市域铁路S1线动车组外观及车内装饰的设计，整体清新明快，舒适温馨。该动车组外观造型选取天台山、东海畔、制造产业的突出特点，符合台州“山海水城、和合圣地、制造之都”的城市理念。内饰色彩基调与外观相互呼应，以白色为主，配以海蓝色点缀，挡风板借鉴渔船的船帆造型，更加渲染了车内气氛，具有很强的识别性。座椅采用不锈钢悬臂座椅，客室内部简洁，通透易于清洁。车厢内设有超大尺寸43寸LCD动态地图，乘客指引信息清晰醒目。
王志伟介绍，台州市域铁路S1线动车组采用轻量化铝合金车体，并运用分布式车载电子计算机控制技术，集成了先进、成熟的动力分散电传牵引系统和再生电制动系统，为旅客提供安全可靠、平稳舒适的乘车环境。
在安全环保方面，全车设有智能预警式火灾预警系统、端部紧急疏散门、弓网在线监测系统、列车雷达辅助防护系统等，全方位为乘客保驾护航。
在乘客舒适性方面，全车设有空气净化装置，提高乘车环境空气质量，助力健康出行。设有压力波装置，可精准监测车内外压力波动，在车辆进出隧道和会车时保护耳膜，杜绝耳鸣。
在可靠性方面，列车针对台州高温、高湿、高盐的气候特点，对车体喷涂环氧防腐底漆等措施进行特别防腐设计，并设有自动撒沙装置，湿滑天气亦能保证良好的制动性能。
在绿色节能方面，列车具有再生制动功能，在制动过程中产生的能量可以回馈电网或者被相近的车辆吸收。车内设有变频空调，可根据室内外环境变化对制冷量进行自动调节，节能效果显著。
通讯员 吴可超 何经伟 记者 陈佳杰/文 张洋/图
